JULES VERNE

JULES VERNE

viernes, 29 de junio de 2012

ARTICULO

jeudi 28 juin 2012

Insolite : le camping-car fête ses 60 ans avec un nouveau modèle, le Jules Verne

À l’occasion du 60ème anniversaire du camping-car, la célèbre firme allemande Westfalia, inventeur en 1951 de ce type de véhicule de loisirs, lance un nouveau modèle sur le marché : le « Jules Verne » (photo ci-dessous). Basé sur la Mercedes Benz Vito, cette nouvelle « maison à vapeur » vient tout juste de célébrer sa première mondiale et il sera présenté en France lors du prochain salon du véhicule de loisirs qui aura lieu au Bourget, en septembre.


J'ai bien conscience que ce type de nouvelle n'est pas du plus haut intérêt pour les exégètes de l'œuvre de Jules Verne. C'est pourquoi je l'ai classée dans la rubrique "insolite". Cependant, ceci n'en constitue pas moins, à mon point de vue, un hommage mérité à celui qui, bien avant que le camping-car ne soit effectivement inventé par la maison précédemment citée, l'avait non seulement amplement imaginé dans son roman La Maison à Vapeur, mais déclamait même avec force et, une fois encore, avec cette prescience étonnante :

« Voyager dans sa maison, une maison roulante, ce sera probablement le dernier mot du progrès en matière de voyage ! […] Se déplacer tout en restant au milieu de son « home », emporter son chez soi et tous les souvenirs qui le composent, varier successivement son horizon, modifier ses points de vue, son atmosphère, son climat, sans rien changer à sa vie… […] Plus de bungalows destinés aux voyageurs ! […] où le confort laisse toujours à désirer, et dans lesquels on ne peut séjourner sans un permis de l’administration locale ! Plus d’auberges détestables, dans lesquelles, moralement et physiquement, on est écorché de toutes les manières ! […] La voiture de saltimbanques ! mais la voiture modernisée. Quel rêve ! S’arrêter quand on veut, partir quand cela plaît, marcher au pas si l’on aime flâner, filer au galop pour peu qu’on y tienne, emporter non seulement sa chambre à coucher, mais son salon, sa salle à manger, son fumoir, et surtout sa cuisine et son cuisinier, voilà le progrès […]. Cela est cent fois supérieur au chemin de fer !».

(La maison à vapeur, T1, chapitre II).


Et nul doute que cette passion n'était pas feinte pour les besoins du livre puisqu'on la retrouve, à quelques variantes près mais toujours avec le même enthousiasme, au chapitre III de son autre roman César Cascabel :

« Que de gens ont parfois rêvé d’un voyage accompli dans un coach-house, à la façon des saltimbanques ! N’avoir à s’inquiéter ni des hôtels, ni des auberges, ni des lits incertains, ni de la cuisine plus incertaine encore, lorsqu’il s’agit de traverser un pays à peine semé de hameaux ou de villages ! Ce que de riches amateurs font communément à bord de leurs yachts de plaisance, avec tous les avantages du chez-soi qui se déplace, il en est peu qui l’aient fait à l’aide d’une voiture ad hoc. Et pourtant la voiture, n’est-ce pas la maison qui marche ? Pourquoi les forains sont-ils les seuls à connaître cette jouissance « de la navigation en terre ferme » ?»


Notons enfin, pour en revenir à cet article, qu'il aurait également pu être classé dans la rubrique "collector". La maison Westfalia annonce en effet une édition anniversaire de ce modèle Jules Verne (photo ci-dessous), une série limitée avec un équipement luxueux qui, selon elle, "a le potentiel pour devenir un véhicule de collection". Chers collectionneurs verniens, vous savez maintenant comment passer vos prochaines vacances...

"L'Edition 60" du Jules Verne - Marque Westfalia - Edition anniversaire.

jueves, 28 de junio de 2012

BD: Julio Verne por Moebius

BD: Julio Verne por Moebius

Jean Giraud , alias Moebius (o Gir), falleció el Sábado 10 de marzo, a la edad de 73 años. La ceremonia oficial tendrá lugar mañana jueves, 15 de marzo a las 15 am en la Basílica de Sainte-Clotilde en París 7. Universalmente conocido y reconocido, maestro de la historieta tradicional del libro y la ciencia ficción era un icono para los amantes del 7 º arte. Él deja tras de sí una obra monumental y muchos huérfanos, especialmente Teniente Blueberry y de Incal del , probablemente el más famoso es también el retrato de Julio Verne , que había hecho en 2005 por la muestra Utopiales de Nantes. Web oficial de Jean Giraud - Moebius: www.moebius.fr

Serie Cantinflas rescatará los cuentos clásicos: Ivanova. Con Maxine Woodside

Serie Cantinflas rescatará los cuentos clásicos: Ivanova. Con Maxine Woodside
28 de Junio, 2012
Mario Moreno Ivanova reveló que la serie animada, que se presentará a finales del 2013, será una continuación de "’Las aventuras de Cantinflas’, pero ahora son cuentos clásicos que vamos a rescatar, de Hans Christian Andersen, de Julio Verne, cuentos clásicos mexicanos, en fin y pues eso es lo que ahorita estamos viendo."



El hijo del reconocido comediante mexicano, Mario Moreno "Cantinflas", el señor Mario Moreno Ivanova dio a conocer que el reconocido personaje al que su padre dio vida por tantos años, formará parte de unas historietas e incluso una serie televisiva.

En "Todo para la Mujer" se dio a conocer que a este respecto Moreno Ivanova detalló que la importación de la tecnología necesaria para la realización de la serie retrasó un poco el proyecto. Motivo por el cual se prevé que la primera temporada se presente a mediados o finales del 2013.

Asimismo, resaltó que actualmente existe sólo un piloto de tres minutos de duración, mismo que ha sido presentado a diversas empresas en Alemania, Japón, Suiza, Canadá, el Festival Internacional de Cannes y Las Vegas, donde ha despertado el interés de los industriales, tanto en materia de inversión como de distribución.

Al ser cuestionado sobre la posibilidad de llevar este personaje a la pantalla grande, el hijo del finado comediante dictó: "no, ahorita son las tres temporadas de serie animada para televisión y DVD o internet, la película la dejamos un poquito en el cajón ahorita, hasta no terminar primero, por lo menos, la primera temporada."

Además, reveló que esta serie será una continuación de "Las aventuras de Cantinflas, pero ahora son cuentos clásicos que vamos a rescatar, de Hans Christian Andersen, de Julio Verne, cuentos clásicos mexicanos, en fin y pues eso es lo que ahorita estamos viendo."
Finalmente, aclaró que de momento, desconoce cuál será el orden de los capítulos ni qué cuentos vayan a abordar, pero afirmó que cuando este proyecto esté terminado será una grata sorpresa para toda la familia.

cegs

EL HOMBRE PULPO

El hombre pulpo.

Julio_Verne_Vigo Monumento a Julio Verne (Vigo-España)
"20.000 leguas de viaje submarino" es uno de esos libros que todos hemos leído en nuestra juventud, y que tenemos semi-olvidado en algún rincón de la memoria. Es muy poco lo que recuerdo sobre la trama de la inmortal obra. Incluso me he sorprendido al comprobar que uno de sus capítulos se titula "La bahía de Vigo". Sin embargo, los vigueses tienen muy presente esta circunstancia y le han dedicado un monumento, a Julio Verne, en pleno centro de Vigo, junto al Club Náutico.
La Wikipedia hace la siguiente mención sobre Vigo y 20.000 leguas de viaje submarino, en referencia a los tesoros de Rande:
"La Batalla de Rande o Batalla de Vigo fue una importante batalla naval librada en el Estrecho de Rande y dentro de la Ensenada de San Simón (donde se ubica ahora el Puente de Rande), en el interior de la Ría de Vigo, en Galicia (España). Se produjo el 23 de octubre de 1702 y enfrentó a las escuadras de las coaliciones anglo-holandesa e hispano-francesa, dentro del contexto de la Guerra de Sucesión Española.
Curiosamente, Julio Verne localizó en el escenario de esta batalla la fuente de aprovisionamiento de oro del Nautilus en su novela 20.000 leguas de viaje submarino."
inscripcion_julio_verne_vigo
La inscripción que figura al pie de dicho monumento dice en tres idiomas, (gallego, castellano e inglés), lo siguiente:
“El monumento en bronce honra al ilustre escritor francés Julio Verne que menciona la ría de Vigo y los míticos tesoros de Rande en uno de los episodios de su libro 20.000 leguas de viaje submarino. Después de publicar este libro el escritor arribó en 1878 a la ciudad de Vigo a bordo de su yate Saint Michel III. La escultura fue donada por la asociación de Mujeres Empresarias de Pontevedra en el año del centenario de la muerte del escritor.”
molares_julio_verne
Este monumento, al que muchos vigueses le han cambiado el nombre, llamándolo "El hombre pulpo", es una magnífica obra del escultor vigués José Molares.

HG WELLS VS JULES VERNE

miércoles, 27 de junio de 2012

Willy Fog para Ciudad Lineal


Willy Fog para Ciudad Lineal

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Created: 01/04/10
Last Edited: 05/26/12
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willy fog
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  • Proyecto para Ciudad Lineal (Madrid)
    Dirigido por Cirugia Gráfica (http://www.cirugiagrafica.com/)
    Ilustraciones: Rosita (rositastudio.com)

    Este año por el día de reyes, Ciudad Lineal ha querido regalar a los más pequeños un librito sobre las aventuras de Wily Fog, ya que la cabalgata trata esta temática.
    Tiraje de 2000 ejemplares, para que ningún niño se quede sin cuento.


    La vuelta al mundo en 80 días (novela de Julio Verne)
    Around the World in Eighty Days (Julio Verne novel)


Caricaturas sobre Jules Verne

Julio Verne

Nota del editor: esta caricatura ya fuepublicada anteriormente, procede de una pag de caricaturas, donde salen muchos escritores y otros personajes, es una pag peruana

Los mil viajes de Julio Verne, el cronista del futuro

jueves, 3 de febrero de 2011

Los mil viajes de Julio Verne, el cronista del futuro


PROBABLEMENTE, ENTRE TODOS LOS VIAJEROS NO EXISTA UNO SOLO QUE IGUALE LAS HAZAÑAS DE JULIO VERNE, REALIZADAS DESDE UNA HABITACIÓN EN LO ALTO DE UNA TORRE. COMO ESCRITOR, VERNE DEBE DE HABER ESTADO FRANCAMENTE CANSADO, PUES LE DIO LA VUELTA AL MUNDO EN VARIAS OCASIONES –UNA VEZ EN SÓLO 80 DÍAS–, RECORRIÓ 60 MIL MILLAS EN EL FONDO DEL MAR, VIAJÓ A LA LUNA, PLATICÓ CON CANÍBALES AFRICANOS E, INCLUSO, EXPLORÓ EL CENTRO DE LA TIERRA. A TRAVÉS DE SU PLUMA, VISITÓ PRÁCTICAMENTE TODOS LOS RINCONES DEL PLANETA DURANTE LOS 40 AÑOS QUE ESTUVO ENCERRADO EN UNA HABITACIÓN DE SU CASA, EN LA CIUDAD FRANCESA DE AMIENS, ESCRIBIENDO A MANO TODOS SUS LIBROS.
Verne nació en Nantes, Francia, en 1828, apenas unos años después de la muerte de Napoleón (1769-1821). El duque de Wellington (1769-1852) era el primerministro de Inglaterra, los buques de vapor llevaban velas para complementar su fuerza motriz y el ferrocarril tenía tan sólo cinco años de existencia.
VERNE, INSPIRADOR DE GRANDES AVENTUREROS
Muchos de los grandes exploradores e inventores de la historia se inspiraron en la obra de Julio Verne para realizar sus hazañas: el almirante Richard Evelyn Byrd (1888-1957), al regreso de su vuelo sobre el Polo Norte, declaró que Verne había sido su guía; Simon Lake (1866-1945), el padre del submarino, escribió que Verne había sido director general de su vida. El aeronauta y explorador de las profundidades del mar, Auguste Piccard (1884-1962), así comoGuglielmo Marconi (1874-1937), el hombre del telégrafo inalámbrico y muchos otros, estuvieron de acuerdos en que Verne fue su inspiración. Incluso, el famoso mariscal de Francia Louis Hubert Lyautey (1854-1934) manifestó que la ciencia moderna no era otra cosa que la puesta en marcha de las ideas de Julio Verne.
El novelista vivió para ver varias de sus fantasías hechas realidad, cosa que se le hacía muy normal, ya que siempre decía: “Lo que un hombre puede imaginar, otro lo puede realizar”.
JULIO VERNE Y ALEJANDRO DUMAS
El biográfico Bernan Frank (1929-2006) cuenta en Jules Vernet et ses voyages que, siendo aún muy joven, Verne seencontraba en una fiesta y estaba mortalmente aburrido, así que decidió salir de ahí y, ya en la calle, tropezó con un ancho caballero; lo primero que se le ocurrió fue preguntarle al robusto hombre si ya había cenado, a lo que el interpelado respondió que sí y que había comido un omelette al estilo Nantes. Vernes aseguró que nadie en París sabía preparar ese platillo mejor que él, ya que era de esa región. Su audacia le valió una invitación a cenar con ese caballero, que no era otro que el autor de Los tres mosqueteros, Alejandro Dumas, con quien comenzaría una estrecha amistad.
El trato cotidiano con los Dumas –padre e hijo– le hizo confirmar su vocación de escritor, incluso compartieron el éxito de la obra Las pajas rotas, en la que Dumas hijo colaboró directamente, mientras que su padre la montó en su teatro. En adelante, aconsejado por su amigo, Julio decidió servirse de la geografía en sus novelas, para hacer lo que Dumas había hecho valiéndose de la historia.
LOS COMIENZOS
Julio Verne se levantaba diariamente a las 6 de la mañana, para escribir durante cuatro horas, antes de salir rumbo a su trabajo como agente de la bolsa. Su primer libro fue Cinco semanas en globo, mismo que quince editores le devolvieron. Esto lo llevó a un acceso de rabia y lo mandó a un decimosexto editor, que sí lo aceptó e hizo de él un éxito de librería.
A los 34 años de edad, Julio ya era famoso, por lo que renunció a la Bolsa de Valores y firmó un contrato que lo obligaba a escribir dos libros al año.
Su siguiente obra fue Viaje al centro de la Tierra, en la que los personajes penetran al cráterde un volcán en Islandia y, después de miles de aventuras, salen deslizándose por un río de lava en Italia. Los lectores no se cansaban de alabarla y Verne fue condecorado con la Legión de Honor.
LA VUELTA AL MUNDO EN 80 DÍASÉsta es, quizás, la más famosa de sus obras. Comenzó publicándola a modo de boletín en un diario de París, pero las aventuras del protagonista, Phileas Fogg, quien debía dar la vuelta al mundo en 80 días para ganar una apuesta, causaban tanta expectativa que los corresponsales para mantener al público al tanto de las andanzas del personaje.
En diferentes lugares se cruzaban apuestas a favor o en contra de Phileas Fogg, quien en la India salvó a una viuda de la hoguera; viajó en tren, en globo y hasta en elefante; en las llanuras norteamericanas fue atacado por indios y llegó a Nueva York justo a tiempo para ver cómo el barco que habría de llevarlo a Inglaterra partía sin él. Era tal la euforia que despertaba, que las compañías trasatlánticas le ofrecían dinero a Verne para que en su obra embarcase a Fogg en uno de sus barcos. En lugar de eso, Julio lo hizo fletar un navío que se quedó sin combustible en medio del mar razón por la cual tuvo que quemar los camarotes para poder avanzar.
Fogg llegó al Club Reforma cuando faltaban unos segundos para que venciese el plazo: “En el segundo 57 se abrió la puerta del salón y, antes de que el péndulo marcase el segundo 60, Phileas Fogg apareció y dijo con voz tranquila: “Aquí me tienen ustedes, caballeros””.
Diecisiete años más tarde, en 1889, el diario The New York World contrataría a la reportera Nellie Bly (sí, eso mismo pensé yo; por una sola letra no tenemos el mismo apellido) (1864-1922) para que batiera el récord del personaje ficticio de Verne. Bly lo rompió, concretando su vuelta al mundo en tan sólo 72 días. Después de ella vendrían muchos más.
EN EL AÑO 2890
Uno de los libros más futuristas y menos famosos de Verne es El diario de un periodista americano en el año 2890. En él, Nueva York, con el nombre de “Ciudad Universal”, es la capital del mundo. Hay carreteras de 100 metros de ancho y rascacielos de 300 metros de alto; el clima está regulado, se puede cosechar en el Polo Norte y los anuncios publicitarios se proyectan en las nubes. No tan alejado de la realidad actual, ¿no cree?
CRÍTICA SOCIAL BAJO EL MAR
Toda buena ciencia ficción es mucho más que una simple novela de aventuras, gracias a su profundidad, lo cual, probablemente se lo debamos a Julio Verne. Una de sus novelas más exitosas, llevada al cine en más de una ocasión, es 20 mil leguas de viaje submarino, donde el famosísimo capitán Nemo navega el fondo de los mares a bordo del poderoso Nautilus.
Ahí se puede leer la serie de aventuras de un explorador submarino, pero también encontramos una crítica a la modernidad: Nemo había decidido alejarse de los hombres y su sociedad, por lo que eligió el fondo del mar como su escondite. Los hechos se trastornaron cuando, por diversas vicisitudes –que no mencionaremos en espera de que lean la obra–, el capitán se ve obligado a llevar a bordo a un grupo de exploradores que no quedan muy conformes cuando el capitán les dice, con toda su hospitalidad, que son bienvenidos, pero que se quedarán ahí para siempre. La pelea con el pulpo gigante, el encuentro con los aborígenes asiáticos y la exploración de los mares del Polo Sur son sólo alguna de las aventuras en que se ve involucrada la tripulación del Nautilus.
Verne también comenzó aquí la tradición de las trilogías, ya que las aventuras de este viaje bajo el mar continúan en La isla misteriosa y Los hijos del capitán Grant.
Es importante mencionar que Verne desarrolló en sus páginas la idea del submarino aproximadamente 50 años antes de que los alemanes lo convirtieran en una realidad y la humanidad lo usara –tal y como lo temió Da Vinci y como el mismo Julio profetizó a través de Nemo– para hacer la guerra.
CRONISTA DEL FUTURO
Julio Verne murió en 1905 y el mundo entero se mantuvo pendiente de sus funerales, a los que acudieron 30 miembros de la Academia Francesa que, por cierto, nunca lo aceptó en sus filas, a pesar de ser el escritor más leído de su generación. Estaban también representantes de reyes y presidentes de diversos países.
Verne fue un profeta de lo que estaba por venir. En sus obras, la televisión funcionó muchos años antes de que se inventara la radio y le puso el nombre de fonotelefoto; tuvo helicóptero antes de que volaran los Hermanos Wright y fueron realmente pocas las maravillas del siglo XX que este hombre ni vaticinara. Habló de submarinos, aviones, naves espaciales, luces de neón, aceras móviles, tanques, rascacielos. Julio Verne fue, sin duda alguna, el mejor novelista de su tiempo, padre de la ciencia ficción y cronista del futuro.

Caricaturas sobre Jules Verne

Julio Verne el padre de la Ciencia – ...

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Julio Verne el padre de la Ciencia – Ficción